#pojazdy elektryczne

[wentylacjapozarowa]

Automatyczne systemy gaszenia pożaru w pojazdach – zasada działania i znaczenie w bezpieczeństwie

Czym jest automatyczny system gaszenia pożaru w pojazdach?

Automatyczny system gaszenia pożaru to zaawansowane rozwiązanie przeznaczone do wykrywania oraz natychmiastowego tłumienia pożaru w pojazdach bez konieczności ingerencji człowieka. Systemy te znajdują zastosowanie przede wszystkim w pojazdach wysokiego ryzyka, takich jak samochody ciężarowe, autobusy czy pojazdy uprzywilejowane, jednak coraz częściej implementowane są również w samochodach osobowych. Mechanizm działania opiera się na zastosowaniu czujników oraz detektorów pożaru, które umożliwiają szybką identyfikację zagrożenia i skuteczne jego ugaszenie za pomocą odpowiednich środków gaśniczych.

Mechanizm działania systemu

Czujniki i detekcja – Wbudowane czujniki dymu oraz temperatury nieustannie monitorują otoczenie pojazdu, wykrywając wszelkie anomalie wskazujące na możliwość wystąpienia pożaru. W momencie wykrycia nadmiernej temperatury lub dymu, system natychmiast uruchamia procedurę gaśniczą.

Środki gaśnicze – System wykorzystuje różne substancje gaśnicze, takie jak suche środki chemiczne, mgłę wodną czy pianę gaśniczą, które skutecznie eliminują zagrożenie poprzez szybkie tłumienie płomieni i ograniczenie ich rozprzestrzeniania.

Automatyczna aktywacja – Kluczową zaletą systemu jest jego autonomiczne działanie. Po wykryciu pożaru aktywuje się on automatycznie, eliminując konieczność ręcznego uruchamiania przez kierowcę lub pasażerów.

Lokalna kontrola – Zaawansowane systemy umożliwiają precyzyjne działanie w określonym obszarze pojazdu, np. w komorze silnika lub przedziałach elektrycznych, co pozwala na szybkie i skuteczne ugaszenie źródła ognia.

Rosnące znaczenie systemów przeciwpożarowych w pojazdach

W ostatnich latach bezpieczeństwo przeciwpożarowe pojazdów zyskało na znaczeniu ze względu na coraz większą liczbę pożarów oraz rozwój nowoczesnych technologii motoryzacyjnych. Wzrost liczby pojazdów elektrycznych oraz stosowanie wysoko wydajnych silników powodują zwiększone ryzyko wystąpienia pożaru, co wymaga wdrożenia skutecznych systemów ochrony.

Najczęstsze przyczyny pożarów pojazdów

Awarie układu paliwowego i elektrycznego – Wycieki paliwa oraz zwarcia w instalacji elektrycznej należą do głównych czynników prowadzących do pożarów pojazdów. W przypadku ich wystąpienia ogień może rozprzestrzenić się błyskawicznie.

Silniki o wysokiej wydajności – Jednostki napędowe generujące dużą moc charakteryzują się podwyższoną temperaturą pracy, co zwiększa ryzyko przegrzania i zapłonu. W takich przypadkach kluczowe jest zastosowanie odpowiednich środków ochrony przeciwpożarowej.

Pojazdy elektryczne i hybrydowe – Choć pojazdy elektryczne są przyjazne dla środowiska, stanowią również specyficzne zagrożenie pożarowe. Akumulatory litowo-jonowe mogą ulec samozapłonowi w wyniku uszkodzenia lub przegrzania, dlatego wymagają dedykowanych systemów gaszenia.

Nieprawidłowe modyfikacje pojazdów – Zmiany konstrukcyjne wprowadzane przez właścicieli, takie jak tuning silnika czy modyfikacje układu wydechowego, mogą prowadzić do przegrzewania się podzespołów i zwiększać ryzyko pożaru, jeśli nie zostaną przeprowadzone zgodnie z normami bezpieczeństwa.

Kierunki rozwoju automatycznych systemów gaszenia pożaru w pojazdach

Wraz z postępem technologicznym systemy przeciwpożarowe w pojazdach ulegają nieustannym udoskonaleniom, dostosowując się do rosnących wymagań bezpieczeństwa oraz nowych wyzwań związanych z nowoczesnymi napędami. Kluczowe obszary rozwoju w tej dziedzinie obejmują:

1. Integracja z systemami telematycznymi

Nowoczesne pojazdy są coraz częściej wyposażane w systemy telematyczne, umożliwiające zdalne monitorowanie ich parametrów pracy oraz szybką reakcję w sytuacjach awaryjnych. Połączenie automatycznych systemów gaszenia pożaru z telematyką pozwala na natychmiastowe powiadamianie służb ratowniczych o wystąpieniu pożaru, przesyłanie dokładnej lokalizacji pojazdu oraz rejestrowanie kluczowych parametrów, takich jak temperatura i poziom dymu w momencie incydentu.

2. Zastosowanie inteligentnych algorytmów wykrywania zagrożeń

Zaawansowane algorytmy oparte na sztucznej inteligencji oraz uczeniu maszynowym mogą znacząco zwiększyć skuteczność wykrywania pożarów. Dzięki analizie dużej ilości danych systemy są w stanie odróżniać rzeczywiste zagrożenia od fałszywych alarmów, co minimalizuje ryzyko niepotrzebnych aktywacji oraz zapewnia precyzyjną reakcję na pojawiające się niebezpieczeństwo.

3. Rozwój nowoczesnych środków gaśniczych

Tradycyjne środki gaśnicze, takie jak proszki i piany, są coraz częściej zastępowane bardziej efektywnymi i ekologicznymi rozwiązaniami. Do innowacyjnych technologii należą:

Gazy obojętne (np. argon, azot) – skuteczne w tłumieniu pożarów poprzez obniżenie stężenia tlenu w obszarze zagrożonym.

Mgła wodna – pozwala na szybkie schłodzenie powierzchni i ograniczenie rozprzestrzeniania się płomieni przy minimalnym zużyciu wody.

Nowoczesne środki chemiczne – specjalnie opracowane substancje gaśnicze, które nie pozostawiają osadów i nie uszkadzają elementów elektrycznych, co jest istotne w przypadku pojazdów elektrycznych i hybrydowych.

4. Adaptacja do pojazdów elektrycznych i autonomicznych

Rozwój elektromobilności wymusza dostosowanie systemów przeciwpożarowych do specyficznych zagrożeń związanych z bateriami litowo-jonowymi. Systemy te muszą być zdolne do gaszenia pożarów termicznych, które mogą występować na skutek przegrzania lub uszkodzenia ogniw akumulatorowych. Dodatkowo, w przypadku pojazdów autonomicznych, kluczowe jest zapewnienie automatycznej reakcji systemu oraz integracja z systemami zarządzania pojazdem, które mogą np. zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu w razie pożaru.

5. Regulacje i normy bezpieczeństwa

Zwiększona świadomość zagrożeń pożarowych w pojazdach powoduje, że zarówno producenci, jak i instytucje regulacyjne dążą do wprowadzenia bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących stosowania systemów gaszenia pożaru. Normy, takie jak UNECE R107 dla autobusów czy standardy NFPA (National Fire Protection Association), określają wymagania dotyczące skuteczności i niezawodności tych systemów, co wpływa na poprawę bezpieczeństwa użytkowników dróg.

Automatyczne systemy gaszenia pożaru w pojazdach stają się nieodzownym elementem nowoczesnych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa. Współczesne technologie pozwalają na coraz bardziej skuteczną ochronę przed zagrożeniami pożarowymi, minimalizując straty materialne i ryzyko dla życia ludzkiego. W kontekście rozwoju motoryzacji, a w szczególności pojazdów elektrycznych i autonomicznych, dalsze innowacje w tej dziedzinie będą kluczowe dla zapewnienia kompleksowej ochrony przeciwpożarowej.

[downloadednews]

Ford wciąż traci miliardy na autach elektrycznych, ale nie wszystko stracone

Ford wciąż traci na samochodach elektrycznych, ale nie rezygnuje z ich rozwoju Ford nadal notuje ogromne straty na elektrycznych pojazdach, takich jak F-150 Lightning i Mustang Mach-E. Nowe cła na import z Meksyku i Chin — które mogą, ale nie muszą wejść w życie — oraz planowane zniesienie ulg na pojazdy elektryczne wprowadzone przez administrację prezydenta Bidena, nie sprzyjają poprawie…

[cypr24]

Coraz więcej hybryd i elektryków

Na Cyprze rośnie ilość nowych samochodów hybrydowych i elektrycznych Według Urzędu Statystycznego liczba rejestracji pojazdów na Cyprze wzrosła o 10,1% od stycznia do listopada 2024 r. Na wyspie rośnie popularność pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Samochody elektryczne stanowią obecnie 4% wszystkich nowo zarejestrowanych pojazdów, podczas gdy pojazdy hybrydowe odpowiadają za 36,9%. W tym…

[koniecznasonia]

Amerykańska motoryzacja lat 40. XX wieku

Amerykańska motoryzacja lat 40. XX wieku była okresem pełnym kontrastów i przemian, które miały wpływ na rozwój nie tylko samej branży, ale także kultury samochodowej w Stanach Zjednoczonych. W tym czasie motoryzacja była wciąż w fazie dynamicznego rozwoju, a wynalezienie nowych technologii, jak i powojenne potrzeby gospodarcze, wpłynęły na konstrukcję aut. Równocześnie II wojna światowa miała ogromny wpływ na produkcję i projektowanie pojazdów.

Wojenne ograniczenia i ich wpływ na przemysł motoryzacyjny

W czasie II wojny światowej przemysł motoryzacyjny w Stanach Zjednoczonych przeszedł radykalną transformację. Z powodu wojny produkcja cywilnych samochodów została wstrzymana, a fabryki przestawiły się na produkcję dla armii. W 1941 roku rząd USA zlecił firmom motoryzacyjnym produkcję wojskowych pojazdów, takich jak transportery opancerzone, ciężarówki i pojazdy terenowe, w tym legendarne Willys Jeep. W latach wojny pojazdy osobowe stały się luksusem, na który większość obywateli mogła sobie pozwolić tylko sporadycznie. W wyniku tego w latach 1942-1945 produkcja samochodów osobowych w zasadzie zamarła, co znacząco wpłynęło na całą gospodarkę.

Jednak po zakończeniu wojny, amerykański przemysł motoryzacyjny musiał szybko wrócić do produkcji cywilnych pojazdów. Wzrost gospodarczy po wojnie i potrzeba odnowienia zniszczonego zaplecza komunikacyjnego sprawiły, że w 1945 roku rozpoczęto produkcję samochodów, co wiązało się z dynamicznym powrotem do normalności.

Powojenne innowacje i design amerykańskich samochodów

Po wojnie amerykańskie samochody stały się symbolem luksusu, nowoczesności i wygody. W 1947 roku Ford wprowadził model Super Deluxe, który był odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na wygodne, przestronne auta. Produkcja na masową skalę pozwoliła również na zastosowanie nowych rozwiązań technologicznych, takich jak pierwsze silniki V8, które zdominowały rynek. Pojazdy stały się coraz bardziej niezawodne, szybsze, a przede wszystkim bardziej komfortowe.

Amerykańska motoryzacja lat 40. to także początek złotej ery w designie. Samochody zaczęły być projektowane z myślą o estetyce – linie nadwozia stały się bardziej zaokrąglone, a wnętrza bardziej luksusowe. Chrysler, Cadillac czy Buick to marki, które szczególnie zyskały na popularności dzięki swojej elegancji, a także innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym, takim jak automatyczne skrzynie biegów czy elektryczne szyby.

Pojazdy luksusowe a samochody codziennego użytku

Choć lata 40. były okresem powojennej odbudowy, to w tym czasie pojazdy luksusowe zaczęły przyciągać uwagę coraz większej liczby amerykańskich rodzin. Produkcja samochodów takich jak Cadillac Series 62, Lincoln Continental czy Packard Clipper pozwoliła na stworzenie pojazdów, które nie tylko spełniały rolę środka transportu, ale były także wyznacznikiem statusu społecznego. Cadillac, dzięki swojej niezrównanej jakości i elegancji, stał się w tym czasie samochodem, który mógł sobie pozwolić tylko nieliczni, jednak oferowane w nim technologie, komfort oraz osiągi wpłynęły na całą branżę motoryzacyjną.

W międzyczasie, w 1948 roku, firma Jeep wprowadziła model CJ-2A, który stał się pierwszym cywilnym pojazdem terenowym. Stał się on nie tylko popularny w USA, ale również zyskał międzynarodowe uznanie, szczególnie w kontekście rosnącego zainteresowania samochodami terenowymi i wszelkimi formami rekreacji na świeżym powietrzu.

Z drugiej strony, w latach 40. XX wieku, nadal istniał ogromny rynek dla pojazdów bardziej przystępnych cenowo, które były wybierane przez amerykańską klasę średnią. Firmy takie jak Chevrolet i Ford produkowały tanie, ale funkcjonalne pojazdy, które odpowiadały na zapotrzebowanie ludzi na pojazdy rodzinne. Samochody takie jak Chevrolet Fleetmaster stały się podstawowym środkiem transportu dla amerykańskich rodzin.

Zmieniający się krajobraz motoryzacyjny

Po II wojnie światowej przemiany w amerykańskiej motoryzacji były widoczne niemal na każdym kroku. Produkcja samochodów stała się kluczowym elementem amerykańskiej gospodarki. Samochód stał się nie tylko środkiem transportu, ale także symbolem amerykańskiego stylu życia i sukcesu. Podobnie jak w latach 30., amerykańska motoryzacja była innowacyjna, ale po wojnie wprowadziła wiele nowoczesnych rozwiązań, które stały się standardem w kolejnych dekadach. Wzrost znaczenia samochodów osobowych w amerykańskim społeczeństwie sprawił, że motoryzacja zaczęła kształtować styl życia i sposób myślenia o mobilności, który pozostaje charakterystyczny do dzisiaj.

Podsumowanie

Lata 40. XX wieku były dla amerykańskiej motoryzacji okresem pełnym wyzwań i zmian. W wyniku II wojny światowej produkcja samochodów osobowych stanęła na krótki okres, ale po wojnie motoryzacja powróciła z wielką siłą, wprowadzając innowacje technologiczne i projektowe, które miały na zawsze odmienić oblicze amerykańskiej motoryzacji. Samochody stały się nie tylko środkiem transportu, ale i wyrazem amerykańskiej potęgi, a motoryzacyjny rynek lat 40. stał się fundamentem dalszego rozwoju tej branży na całym świecie.

[globalmarketresearchreport1]

„Akumulatory z dwutlenkiem litu i manganu: rewolucyjna technologia czy po prostu gra o władzę?"

Wprowadzenie

Akumulatory litowo-manganowe (LMD) są kluczowym elementem zmieniającego się krajobrazu rozwiązań w zakresie magazynowania energii. Akumulatory LMD, znane ze swojej wysokiej gęstości energii, stabilności termicznej i bezpieczeństwa, są coraz częściej stosowane w różnych zastosowaniach, od elektroniki użytkowej po pojazdy elektryczne i magazynowanie energii odnawialnej. Niniejszy raport z badania rynku zagłębia się w dynamikę kształtującą sektor akumulatorów litowo-manganowych, dostarczając wglądu w czynniki rynkowe, wyzwania, możliwości, analizę regionalną, segmentację, krajobraz konkurencyjny i perspektywy na przyszłość.

Dynamika rynku

Sterowniki

Rosnący popyt na elektronikę użytkową: rozprzestrzenianie się elektroniki użytkowej, takiej jak smartfony, tablety i urządzenia do noszenia, zwiększa zapotrzebowanie na akumulatory o wysokiej wydajności. Baterie LMD, charakteryzujące się doskonałą gęstością energii i stabilnością, dobrze nadają się do tych zastosowań.

Postępy w pojazdach elektrycznych (EV): W miarę jak przemysł motoryzacyjny zmierza w stronę mobilności elektrycznej, rośnie zapotrzebowanie na niezawodne i wydajne akumulatory. Akumulatory LMD są coraz bardziej preferowane w pojazdach elektrycznych ze względu na ich cechy bezpieczeństwa i właściwości użytkowe.

Integracja energii odnawialnej: Rozwój odnawialnych źródeł energii, takich jak energia słoneczna i wiatrowa, wymaga wydajnych rozwiązań w zakresie magazynowania energii. Baterie LMD oferują efektywne możliwości magazynowania, wspomagając integrację i stabilność systemów energii odnawialnej.

Wyzwania

Koszt produkcji: Produkcja baterii LMD obejmuje złożone procesy i surowce, które mogą być drogie. Wysokie koszty produkcji wpływają na ogólną przystępność cenową rynku i wskaźniki jego przyjęcia.

Konkurencja ze strony technologii alternatywnych: Rynek akumulatorów jest wysoce konkurencyjny, a alternatywy, takie jak fosforan litowo-żelazowy (LFP) i akumulatory litowo-jonowe, stanowią znaczną konkurencję. Ciągła ewolucja technologii akumulatorów stanowi wyzwanie dla udziału w rynku akumulatorów LMD.

Ograniczenia w dostawach surowców: Dostawa kluczowych surowców, takich jak mangan i lit, może być lotna. Wahania dostępności surowców i cen wpływają na koszty produkcji i stabilność rynku.

Możliwości

Innowacje technologiczne: Postępy w technologii akumulatorów, takie jak ulepszone materiały elektrodowe i ulepszone techniki produkcyjne, stwarzają możliwości innowacji w zakresie akumulatorów LMD. Innowacje te mogą prowadzić do lepszej wydajności i obniżenia kosztów.

Rozszerzanie zastosowań: Poza tradycyjnymi zastosowaniami, akumulatory LMD mają potencjał w nowych zastosowaniach, takich jak magazynowanie energii w sieci i urządzenia medyczne. Eksploracja tych nowych zastosowań może napędzać wzrost rynku.

Trendy w zakresie zrównoważonego rozwoju: rosnący nacisk na zrównoważony rozwój i technologie przyjazne dla środowiska stwarza możliwości dla akumulatorów LMD. Opracowywanie nadających się do recyklingu i przyjaznych dla środowiska rozwiązań akumulatorowych jest zgodne z globalnymi celami zrównoważonego rozwoju.

Przykładowe strony raportu: https://www.infiniumglobalresearch.com/reports/sample-request/40137

Analiza regionalna

Ameryka Północna: Rynek północnoamerykański charakteryzuje się dużym popytem na elektronikę użytkową i pojazdy elektryczne. Stany Zjednoczone i Kanada przodują we wdrażaniu zaawansowanych technologii akumulatorów, w tym akumulatorów LMD, napędzanych innowacjami technologicznymi i rozwojem przemysłu motoryzacyjnego.

Europa: Europa jest znaczącym rynkiem akumulatorów LMD, skupiającym się na integracji energii odnawialnej i przyjęciu pojazdów elektrycznych. Kraje europejskie inwestują w rozwiązania w zakresie magazynowania energii i zrównoważone technologie, przyczyniając się do ekspansji rynku.

Azja i Pacyfik: Region Azji i Pacyfiku to największy rynek akumulatorów LMD, napędzany szybką industrializacją, postępem technologicznym oraz silną obecnością producentów elektroniki i motoryzacji. Chiny, Japonia i Korea Południowa to kluczowi gracze w regionie.

Ameryka Łacińska: Wyłania się rynek Ameryki Łacińskiej, wraz z rosnącym zainteresowaniem energią odnawialną i mobilnością elektryczną. Rozwój infrastruktury i działalności przemysłowej prawdopodobnie zwiększy popyt na akumulatory LMD w regionie.

Bliski Wschód i Afryka: Bliski Wschód i Afryka są świadkami wzrostu zastosowań w zakresie magazynowania energii dzięki inwestycjom w energię odnawialną i rozwój infrastruktury. Oczekuje się, że zapotrzebowanie na akumulatory LMD wzrośnie, ponieważ regiony te zwiększą swoje możliwości w zakresie magazynowania energii.

Segmentacja rynku

Według typu:

Akumulatory

Baterie nieładowalne

Według aplikacji:

Elektronika użytkowa

Pojazdy elektryczne

Magazynowanie Energii Odnawialnej

Zastosowania przemysłowe

Urządzenia medyczne

Według końcowego wykorzystania:

Motoryzacja

Elektronika

Energia

Opieka zdrowotna

Inne

Według kanału dystrybucji:

Sprzedaż bezpośrednia

Sklepy Detaliczne

Kanały Online

Konkurencyjny krajobraz

Udział w rynku dużych graczy: główni gracze, tacy jak LG Chem, Panasonic i Samsung SDI, mają znaczący udział w rynku akumulatorów LMD. Ich szerokie możliwości badawczo-rozwojowe, duże moce produkcyjne i ugruntowana obecność na rynku przyczyniają się do ich dominacji.

Kontrola cen: Duzi gracze mają możliwość wpływania na ceny rynkowe poprzez korzyści skali i zaawansowane procesy produkcyjne. Ich kontrola nad cenami pomaga utrzymać konkurencyjność na rynku.

Konkurencja ze strony małych i średnich firm: Małe i średnie firmy rzucają wyzwanie większym graczom, oferując specjalistyczne produkty i innowacyjne rozwiązania. Firmy te koncentrują się na rynkach niszowych i nowych technologiach, aby się wyróżnić.

Kluczowi gracze:

LG Chem

Firma Panasonic

Samsung SDI

Systemy A123

BYD Spółka Ltd.

Przegląd raportu: https://www.infiniumglobalresearch.com/reports/global-lithium-manganese-dioxide-battery-market

Przyszłe perspektywy

Rozwój nowych produktów: Ciągłe innowacje w technologii akumulatorów LMD mają kluczowe znaczenie dla sprostania zmieniającym się wymaganiom rynku i poprawy wydajności. Oczekuje się, że nowe rozwiązania w zakresie produktów zwiększą wydajność akumulatorów, obniżą koszty i otworzą nowe obszary zastosowań.

Zrównoważone produkty: Rosnący nacisk na zrównoważony rozwój prawdopodobnie zwiększy popyt na przyjazne dla środowiska i nadające się do recyklingu rozwiązania akumulatorowe. Firmy opracowujące zrównoważone akumulatory LMD przyciągną konsumentów świadomych ekologicznie i dostosują się do światowych trendów w zakresie zrównoważonego rozwoju.

Wniosek

Rynek akumulatorów litowo-manganowych jest gotowy na rozwój napędzany postępem w elektronice użytkowej, pojazdach elektrycznych i magazynowaniu energii odnawialnej. Chociaż istnieją wyzwania, takie jak koszty produkcji i konkurencja ze strony technologii alternatywnych, możliwości w zakresie innowacji technologicznych i zrównoważonego rozwoju oferują ścieżki ekspansji rynku. Firmy inwestujące w rozwój nowych produktów i zrównoważone praktyki będą dobrze przygotowane do wykorzystania pojawiających się trendów i zaspokojenia zmieniających się potrzeb rynku.

[earlyeed90]

Serwis IVECO w Toruniu - EXMOT: Twoje Zaufane Centrum Obsługi

EXMOT to wiodący serwis IVECO w Toruniu, który od lat zdobywa zaufanie klientów dzięki niezawodnej jakości usług i profesjonalnemu podejściu do każdej naprawy. W naszej ofercie znajdziesz kompleksową obsługę samochodów ciężarowych, dostawczych oraz autobusów marki IVECO, co czyni nas niezastąpionym partnerem dla każdego właściciela pojazdów tej renomowanej marki.

Profesjonalizm i Doświadczenie Nasza ekipa to zespół wykwalifikowanych mechaników, którzy posiadają wieloletnie doświadczenie w serwisowaniu pojazdów IVECO. Regularnie uczestniczymy w szkoleniach, aby być na bieżąco z najnowszymi technologiami i rozwiązaniami stosowanymi przez producenta. Dzięki temu możemy zagwarantować najwyższą jakość usług i szybkie diagnozowanie problemów.

Kompleksowe Usługi Serwisowe EXMOT oferuje szeroki zakres usług serwisowych, w tym:

Przeglądy okresowe i diagnostykę komputerową – regularne przeglądy to klucz do długowieczności i niezawodności Twojego pojazdu. Naprawy mechaniczne i elektryczne – od drobnych napraw po skomplikowane prace mechaniczne i elektryczne. Wymianę oleju i filtrów – stosujemy wyłącznie najwyższej jakości oleje i filtry, które zapewniają optymalne działanie silnika. Serwis układów hamulcowych i zawieszenia – dbamy o bezpieczeństwo i komfort jazdy. Naprawy blacharskie i lakiernicze – przywracamy pojazdom ich pierwotny wygląd i funkcjonalność po kolizjach i wypadkach. Oryginalne Części IVECO W EXMOT korzystamy wyłącznie z oryginalnych części zamiennych IVECO, co gwarantuje ich idealne dopasowanie i długotrwałą niezawodność. Współpracujemy bezpośrednio z producentem, co pozwala nam na szybkie sprowadzanie niezbędnych komponentów i minimalizowanie czasu oczekiwania na naprawę.

Szybka i Efektywna Obsługa Wiemy, jak ważny jest czas w branży transportowej, dlatego staramy się realizować wszystkie naprawy w możliwie najkrótszym czasie, nie rezygnując przy tym z jakości. Nasze nowoczesne wyposażenie serwisowe oraz doświadczona kadra pozwalają na sprawne i dokładne wykonywanie wszystkich usług.

Klient na Pierwszym Miejscu Dla nas najważniejsze jest zadowolenie klientów. Każdego traktujemy indywidualnie, dostosowując nasze usługi do jego potrzeb. Zapewniamy transparentność kosztów i rzetelne informacje o stanie technicznym pojazdu, dzięki czemu nasi klienci zawsze wiedzą, za co płacą.

Lokalizacja i Kontakt EXMOT znajduje się w dogodnej lokalizacji w Toruniu, co ułatwia szybki dojazd. Nasz serwis jest wyposażony w przestronny parking oraz wygodną poczekalnię dla klientów, gdzie można odpocząć w czasie oczekiwania na zakończenie naprawy.

Zapraszamy do kontaktu z naszym serwisem IVECO w Toruniu. Zaufaj EXMOT i przekonaj się, dlaczego tak wielu klientów powierza nam swoje pojazdy. Jesteśmy tutaj, aby zapewnić Ci najwyższą jakość obsługi i pełne zadowolenie z naszych usług.

[przeprowadzki2023]

Innowacje w Transporcie Przeprowadzkowym: Nowe Horyzonty w Świecie Przenoszenia Dóbr

Przeprowadzki to proces, który zazwyczaj wiąże się z wyzwaniem przeniesienia całego naszego dobytku z jednego miejsca do drugiego. Jednak w erze dynamicznych zmian technologicznych i innowacji, także branża transportu przeprowadzkowego przechodzi przełom. W tym artykule przyjrzymy się nowym horyzontom w świecie przenoszenia dóbr, eksplorując innowacyjne technologie i koncepcje, które rewolucjonizują tradycyjne podejście do przeprowadzek.

Rozdział 1: Autonomiczne Pojazdy w Służbie Przeprowadzek

Jedną z najbardziej fascynujących nowości w transporcie przeprowadzkowym są autonomiczne pojazdy. Wraz z rozwijającą się technologią autonomicznych systemów napędowych, pojazdy te stają się bardziej niezależne od ludzkiego sterowania. Firmy przeprowadzkowe eksperymentują z wykorzystaniem autonomicznych ciężarówek i furgonetek do transportu mienia, co nie tylko zwiększa efektywność, ale także zmniejsza ryzyko błędów ludzkich.

Nowoczesne Technologie w Ochronie Mienia Podczas Przeprowadzek

Zaawansowane technologie bezpieczeństwa zaczynają odgrywać kluczową rolę w transporcie przeprowadzkowym. Wykorzystanie systemów monitoringu, czujników i technologii śledzenia GPS pozwala na ciągłą kontrolę nad przemieszczanym mieniem. To nie tylko zwiększa bezpieczeństwo przewożonych dóbr, ale także umożliwia klientom śledzenie swojego mienia w czasie rzeczywistym, co przekłada się na większy komfort i pewność.

Rozdział 2: Eko-Friendly Przeprowadzki: Elektryczne Pojazdy i Zrównoważone Opakowania

W odpowiedzi na rosnące wyzwanie związane z ekologią, branża przeprowadzkowa zaczyna przyspieszać przejście na bardziej ekologiczne rozwiązania. Elektryczne pojazdy, zasilane odnawialnymi źródłami energii, stają się coraz bardziej popularne w transporcie przeprowadzkowym. Ponadto, rośnie świadomość związana z użyciem zrównoważonych opakowań, co przyczynia się do redukcji ilości odpadów generowanych podczas przeprowadzek.

Zakończenie

Innowacje w transporcie przeprowadzkowym nie tylko przyspieszają procesy, ale także podnoszą jakość i bezpieczeństwo przeprowadzek. Autonomiczne pojazdy, nowoczesne technologie bezpieczeństwa i zrównoważone praktyki to tylko niektóre z aspektów, które definiują nowe horyzonty w tej dziedzinie. W miarę jak technologia rozwija się dalej, możemy oczekiwać, że przyszłość przeprowadzek będzie jeszcze bardziej zaawansowana i dostosowana do potrzeb klientów, wprowadzając nowe standardy w transporcie dóbr i doświadczeniu przeprowadzek.

Odwiedź nas koniecznie na https://przeprowadzimy-cie.pl/

[chrgnetwork]

Dowiedz się, dlaczego restauracje wyposażone w stacje ładowania pojazdów elektrycznych wyprzedzają biznes

W ostatnich latach nastąpił gwałtowny wzrost liczby pojazdów elektrycznych i oczekuje się, że w ciągu najbliższych kilku lat branża pojazdów elektrycznych będzie szybko się rozwijać. Pojazdy elektryczne to przyszłość mobilności, dlatego obecnie rząd podejmuje kroki mające na celu promowanie mobilności elektrycznej wśród przedsiębiorstw i osób prywatnych za pomocą zachęt. Czyni się wiele wysiłków, aby wzmocnić infrastrukturę pojazdów elektrycznych, a nawet rząd zapewnia dotacje osobom fizycznym i właścicielom firm na inwestycje w stacje ładowania pojazdów elektrycznych.

[zbiorkomd]

Flotę wrocławskiego MPK zasilił pierwszy z 13 autobusów elektrycznych Mercedes-Benz e-Citaro G. Pojazd będzie  kursował na linii K. Inwestycja jest wynikiem umowy podpisanej w marcu ubiegłego roku z firmą EvoBus Polska, a jej łączny koszt to ponad 50 milionów złotych.

Przegubowy Mercedes eCitaro G to pojazd zasilany energią elektryczną. Dzięki nowoczesnemu i przestronnemu wnętrzu przeznaczony jest do przewozu 41 pasażerów na miejscach siedzących i 75 na stojąco. Pojazd jest w 100 proc. niskopodłogowy, co daje komfort i bezpieczeństwo podróży osobom o ograniczonej mobilności.

Miejski przewoźnik podpisał w marcu ubiegłego roku umowę z firmą EvoBus Polska na zakup łącznie 13 autobusów elektrycznych. Pierwszy z nich właśnie trafił do Wrocławia, kolejne pojawią się w naszym mieście do końca tego roku. W ramach ww. umowy MPK zakupiła i zainstalowała specjalny system ładowania pojazdów.

– Rozwój komunikacji miejskiej jest jednym z naszych priorytetów. W ciągu kilku ostatnich lat na ulicach Wrocławia pojawiło się 240 nowych, klimatyzowanych autobusów, spełniających najbardziej restrykcyjne normy emisji spalin Euro 6. Kupiliśmy też w sumie ponad 70 nowoczesnych tramwajów. Każdego roku dokładamy kolejne elementy. Dzisiaj zaprezentowaliśmy pierwszy wrocławski autobus elektryczny. Do końca roku będzie ich 13 – nowoczesnych, ekologicznych, spełniające najwyższe standardy komfortu i bezpieczeństwa. Co ważne, autobusy te są wyjątkowo przyjazne dla osób z niepełnosprawnościami. Pojazdy wyposażone są w pochylnie, która umożliwia osobom poruszających się na wózku wjazd do środka, specjalne podświetlenia dla osób niedowidzących oraz pętlę indukcyjną, która pomaga niedosłyszącym. Te rozwiązania powodują, że nowe autobusy idealnie wpisują się w ideę „Wrocławia bez barier” – mówi Prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

To kolejny bardzo ważny krok w rewolucji taborowej wrocławskiego MPK. – Autobusy elektryczne to kolejny krok na drodze do budowy nowoczesnej, niskoemisyjnej i dostępnej komunikacji publicznej. Zależy nam na komforcie i bezpieczeństwie naszych pasażerów, ale chcemy również dbać o środowisko – podkreśla Witold Woźny, prezes MPK Wrocław. – Bardzo cieszymy się, że na wrocławskie ulice już wkrótce wyjedzie pierwsze „elektryk”. Razem z pozostałymi 12 autobusami elektrycznymi będzie obsługiwał linię K, dzięki czemu linia ta stanie się pierwszą we Wrocławiu bezemisyjną, prawdziwie zieloną linią autobusową. To bardzo dobry moment dla komunikacji miejskiej w naszym mieście, bo przypomnijmy, że pod koniec tego roku pojawią się także nowoczesne, w całości niskopodłogowe, klimatyzowane tramwaje Pesa – podsumowuje.

Zakup autobusów elektrycznych wymagał dostosowania infrastruktury. Na pętli przy ul. Kamieńskiego powstał punkt szybkiego ładowania, a na zajezdni przy ul. Obornickiej powstała służąca ładowaniu pojazdów bramownica.

– Autobusy elektryczne, które wyjadą na ulice Wrocławia wyposażone są w najnowocześniejszą technologię w zakresie baterii, które mają bardzo duży zasięg, ale jednocześnie umożliwiają dodatkowe ładowanie. Sprawia to, że z jednej strony mamy pojazd, który jest w stanie pokonać długie dystanse, a z drugiej strony nie jest konieczna duża inwestycja w infrastrukturę ładowania – tłumaczy Artur Konarski – prezes Daimler Buses Polska.  – Pojazdy te są też lżejsze, co za tym idzie ich nacisk na ulice jest mniejszy. Zainstalowane są w nich także specjalne systemy wspomagające pracę kierowcy – dodaje. 

Łączny koszt zakupu 13 autobusów elektrycznych oraz stworzenia infrastruktury do ładowania pojazdów to ponad 50 milionów zł. Zakup możliwy był dzięki dofinansowaniu z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

[mat. prasowy MPK Wrocław]

[wentylacjapozarowa]

Pożary samochodów elektrycznych - dlaczego tak trudno je ugasić?

Samochody elektryczne (EV) zyskują na popularności jako alternatywa dla pojazdów spalinowych. Ich zalety, takie jak mniejsza emisja dwutlenku węgla i cicha praca, sprawiają, że są coraz częściej wybierane przez konsumentów i firmy transportowe. Jednak jednym z wyzwań związanych z tymi pojazdami jest specyfika gaszenia ich pożarów. Pożary samochodów elektrycznych są bardziej skomplikowane, wymagają specjalistycznych metod gaszenia i mogą stanowić poważne zagrożenie dla strażaków oraz otoczenia.

Mechanizm pożaru w samochodach elektrycznych

Głównym zagrożeniem pożarowym w samochodach elektrycznych są akumulatory litowo-jonowe. Ich zapłon może być spowodowany przez:

uszkodzenie mechaniczne (np. po wypadku),

przegrzanie baterii,

zwarcie wewnętrzne,

przeładowanie lub nadmierne rozładowanie ogniw.

Gdy dochodzi do uszkodzenia akumulatora, reakcje chemiczne zachodzące wewnątrz ogniw prowadzą do wydzielania dużych ilości ciepła i gazów palnych, co może doprowadzić do gwałtownej eskalacji pożaru.

Trudności w gaszeniu pożarów EV

1. Termiczne rozbieganie

Głównym problemem w gaszeniu pożarów samochodów elektrycznych jest tzw. termiczne rozbieganie (thermal runaway). Jest to samonapędzający się proces, w którym wzrost temperatury prowadzi do kolejnych reakcji chemicznych i jeszcze większego wydzielania ciepła. Powoduje to trudności w kontrolowaniu ognia i może skutkować ponownym zapłonem nawet po kilku godzinach od początkowego ugaszenia.

2. Trwałość pożaru

Pożary baterii litowo-jonowych mogą trwać znacznie dłużej niż pożary tradycyjnych pojazdów spalinowych. W niektórych przypadkach gaszenie może trwać kilka godzin, a nawet dni, ponieważ konieczne jest chłodzenie ogniw akumulatora do temperatury poniżej poziomu samozapłonu.

3. Tradycyjne metody gaszenia są nieskuteczne

Podczas gdy w przypadku pojazdów spalinowych stosuje się głównie pianę gaśniczą i proszki gaśnicze, w pożarach samochodów elektrycznych te metody okazują się niewystarczające. Główną metodą gaszenia jest intensywne schładzanie akumulatora dużymi ilościami wody, co jest czasochłonne i wymaga znacznych zasobów.

4. Ryzyko porażenia prądem

Strażacy muszą zachować szczególną ostrożność podczas gaszenia pożarów pojazdów elektrycznych ze względu na możliwość porażenia prądem. Napięcie w układach elektrycznych EV może sięgać nawet 800 V, co stanowi poważne zagrożenie dla ratowników.

5. Emisja toksycznych gazów

Podczas pożaru akumulatorów litowo-jonowych uwalniane są toksyczne gazy, takie jak fluorowodór (HF), tlenki węgla oraz inne produkty rozkładu elektrolitu. Wdychanie tych substancji może być niebezpieczne dla zdrowia i wymaga stosowania odpowiednich środków ochrony osobistej.

Skuteczne metody gaszenia

1. Intensywne chłodzenie wodą

Najskuteczniejszym sposobem gaszenia pożarów samochodów elektrycznych jest intensywne chłodzenie akumulatora wodą. Niektóre jednostki straży pożarnej stosują specjalne kontenery z wodą, do których wrzucane są płonące pojazdy w celu całkowitego zanurzenia akumulatora.

2. Pianki i proszki specjalistyczne

Chociaż standardowe piany gaśnicze nie są wystarczające, opracowywane są specjalne środki gaśnicze o właściwościach chłodzących i izolujących, które mogą skutecznie ograniczać rozprzestrzenianie się ognia.

3. Roboty gaśnicze

Ze względu na ryzyko dla strażaków coraz częściej stosuje się roboty gaśnicze, które mogą zdalnie podawać wodę lub środki gaśnicze, minimalizując zagrożenie dla ludzi.

4. Separacja akumulatorów

Niektóre nowe technologie pozwalają na szybkie odłączenie akumulatora od reszty pojazdu, co może ograniczyć rozprzestrzenianie się ognia i ułatwić gaszenie.

Pożary samochodów elektrycznych stanowią poważne wyzwanie dla strażaków i wymagają innego podejścia niż w przypadku pojazdów spalinowych. Głównymi problemami są termiczne rozbieganie, długotrwałość pożaru oraz ryzyko wtórnego zapłonu. Skuteczne gaszenie wymaga dużych ilości wody, specjalistycznych środków gaśniczych i nowych technologii, takich jak roboty gaśnicze oraz systemy separacji akumulatorów. Niestety coraz częstsze pożary samochodów elektrycznych wskazują na to jakim nie tylko bezsensem ekologicznym, ale i zagrożeniem dla ludzkiego zdrowia i życia.

[downloadednews]

„Elektryczne samochody dorównują trwałością pojazdom spalinowym”

Stacja ładowania pojazdów elektrycznych w Kornwalii, Wielka Brytania. Fot. Matt Cardy/Getty Images Samochody elektryczne (EV) coraz bardziej zbliżają się pod względem trwałości do swoich odpowiedników napędzanych paliwami kopalnymi, a co więcej, ich niezawodność z każdym rokiem przewyższa pojazdy spalinowe, dzięki ciągłemu rozwojowi technologii. Przejście na elektryczność nie jest już tylko…

[cypr24]

Coś mało tych elektryków na Cyprze...

Tylko 0,201% samochodów na Cyprze jest elektryczne – to jest najniższy poziom w całej Unii Europejskiej Cypr miał najniższy w 2023 roku udział akumulatorowych elektrycznych samochodów osobowych wśród państw członkowskich UE – zaledwie 0,201% wszystkich pojazdów osobowych w kraju. Dane dotyczą samochodów elektrycznych na baterie, a nie hybryd. W liczbach bezwzględnych oznacza to 1253 pojazdy…

[intereurodaltd]

Prężnie rozwijający się rynek samochodów używanych w Polsce Raj dla kupujących

Polski rynek samochodów używanych przeżywa w ostatnich latach boom, co czyni go rajem dla nabywców poszukujących niedrogich i niezawodnych pojazdów. Wraz z rozwojem gospodarki, poprawą standardów życia i zwiększonymi dochodami do dyspozycji, coraz więcej polskich konsumentów wybiera używane samochody zamiast inwestować w fabrycznie nowe pojazdy. W tym artykule omówiono czynniki napędzające sprzedaż używanych samochodów w Polsce i dlaczego stała się ona atrakcyjną opcją zarówno dla kupujących, jak i sprzedających.

Czynniki ekonomiczne Polska gospodarka znajduje się na stabilnej ścieżce wzrostu, co pozytywnie wpłynęło na rynek samochodów używanych. W miarę jak coraz więcej osób wchodzi do przedziału klasy średniej, rośnie ich zapotrzebowanie na prywatny transport. Chociaż zakup nowego samochodu może być kosztowny, zwłaszcza dla właścicieli samochodów po raz pierwszy, używane samochody stanowią niedrogą alternatywę. Ponadto samochody używane stały się bardziej niezawodne dzięki ulepszonym standardom produkcji i regularnej konserwacji.

Opłacalność Jednym z głównych powodów popularności używanych samochodów w Polsce jest ich znaczna oszczędność kosztów. Nowe samochody zwykle szybko tracą na wartości w ciągu pierwszych kilku lat, co prowadzi do znacznego obniżenia ich wartości. Doświadczeni nabywcy rozumieją, że mogą kupić stosunkowo nowy i dobrze utrzymany używany samochód za ułamek ceny nowego. Ta opłacalność skłoniła dużą część populacji do rozważenia używanych samochodów jako preferowanego wyboru.

Różnorodne opcje Rynek samochodów używanych w Polsce oferuje zróżnicowaną gamę pojazdów, dostosowanych do różnych preferencji i budżetów. Od kompaktowych samochodów miejskich po przestronne SUV-y, od oszczędnych hybryd po mocne silniki wysokoprężne — kupujący mogą znaleźć używany samochód, który spełni ich specyficzne potrzeby. Dzięki mnóstwu opcji kupujący mają swobodę wyboru pojazdu, który jest zgodny z ich stylem życia i wymaganiami.

Zaufanie i niezawodność Wraz ze wzrostem rynku samochodów używanych w Polsce rośnie poziom zaufania do branży. Dealerzy i sprzedawcy ciężko pracowali, aby ustalić swoją wiarygodność, oferując gwarancje, szczegółowe historie pojazdów i przejrzyste raporty z przeglądów. Ponadto platformy internetowe i recenzje poprzednich kupujących odegrały znaczącą rolę w budowaniu zaufania wśród konsumentów. Czynniki te wzbudziły zaufanie kupujących, zachęcając ich do rozważenia używanych samochodów jako niezawodnej opcji.

Świadomość ekologiczna Świadomość ekologiczna staje się istotnym czynnikiem napędzającym sprzedaż samochodów używanych w Polsce. Ponieważ ludzie stają się bardziej świadomi swojego śladu węglowego, niektórzy wybierają używane samochody, które są oszczędne lub elektryczne. Ponadto starsze pojazdy można doposażyć w technologię przyjazną dla środowiska, co czyni je świadomym ekologicznie wyborem dla kupujących dbających o środowisko.

Korzystne opcje finansowania Banki i instytucje finansowe w Polsce dostrzegły potencjał rynku samochodów używanych i zareagowały, oferując atrakcyjne opcje finansowania. Dzięki niższym stopom procentowym i elastycznym warunkom spłaty finansowanie używanego samochodu stało się bardziej dostępne i atrakcyjne dla potencjalnych nabywców. To jeszcze bardziej zwiększyło popyt na używane samochody w całym kraju.

Sprzedaż używanych samochodów w Polsce zmieniła krajobraz motoryzacyjny, oferując atrakcyjną alternatywę dla zakupu nowych pojazdów. Wraz ze wzrostem gospodarczym, zróżnicowanym wyborem pojazdów, rosnącą świadomością ekologiczną i korzystnymi opcjami finansowania, rynek samochodów używanych w Polsce kwitnie. Zarówno kupujący, jak i sprzedający odnoszą korzyści z tego kwitnącego rynku, co sprawia, że ​​jest to sytuacja korzystna dla wszystkich zaangażowanych stron. Ponieważ popyt na niedrogi i niezawodny transport wciąż rośnie, oczekuje się, że rynek samochodów używanych pozostanie dominującą siłą w polskim przemyśle motoryzacyjnym przez najbliższe lata.

Po więcej informacji:-

Sprzedaż samochodów używanych w Polsce

[odkryjdolnyslask]

Już 7 czerwca (środa) na miłośników starego Wrocławia oraz komunikacji tramwajowej czeka nie lada gratka. Będzie można obejrzeć oryginalne plany budowy tramwajów z przełomu XIX i XX wieku, rozkłady jazdy oraz inne dokumenty ze zbiorów Archiwum Państwowego. Następnie uczestnicy przejadą zabytkowymi tramwajami do zajezdni Popowice, gdzie będzie można obejrzeć tabor historyczny Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego.

Archiwum Państwowe we Wrocławiu wraz z Klubem Sympatyków Transportu Miejskiego zapraszają na obchody Międzynarodowego Dnia Archiwów. W tym roku tematem przewodnim są tramwaje, a okazja ku temu jest niemała, mija bowiem 130 lat od uruchomienia pierwszej linii tramwajów elektrycznych we Wrocławiu. – W chwili uruchomienia wrocławska sieć tramwajowa była największa w Europie. Stanowiła poligon doświadczalny dla przedsiębiorstw komunikacyjnych w Niemczech. Na terenie obecnej Polski to najstarszy przykład tego środka transportu – opowiada dr Tomasz Sielicki, historyk z Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego.

Nowinkę techniczną zaproponował władzom miejskim Moritz Wehlau, radny oraz przedsiębiorca, który zainteresował się rozwiązaniami amerykańskimi i przeniósł je na wrocławski grunt. Po uzyskaniu koncesji od miasta przekonał do swojego pomysłu Heinricha Heimanna, właściciela banku (budynek do dziś stoi na rogu Rynku i Kurzego Targu), chętnie inwestującego w rozwój śląskiego przemysłu i kolei. – Dzięki sprawności Heimanna powołano konsorcjum, które stworzyło spółkę akcyjną Elektrische Straßenbahn Breslau (Wrocławskie Tramwaje Elektryczne, ESB). Zajezdnię wraz z dyrekcją zlokalizowano w ówczesnej wsi Grabiszyn, stąd niekiedy spółkę nazywano „tramwajami grabiszyńskimi”. Elektrownia znalazła się bliżej centrum miasta, przy dzisiejszym pl. Rozjezdnym. Chodziło o równomierne zasilanie całej rozległej sieci – tłumaczy Sielicki. Pierwsza linia ESB zainaugurowała działalność rankiem 14 czerwca 1893 r. Wagony przejechały z Grabiszyna przez obecny pl. Legionów i ul. T. Kościuszki do pl. W. Wróblewskiego, aby przez most Oławski dojechać do Rakowca. Po miesiącu otworzono odnogę wiodącą przez centrum do Parku Szczytnickiego.

Okolicznościowy pokaz archiwaliów, jak i przejazd zabytkowymi tramwajami zorganizowano z okazji Międzynarodowego Dnia Archiwów: – To zobowiązuje! Obejrzycie Państwo unikatowe materiały archiwalne, które wyjątkowo rzadko są publicznie eksponowane. Będą plany przebiegu linii tramwajowych, rozkłady jazdy czy instrukcje służbowe spółki ESB, pokażemy również stare fotografie. W dobie masowej cyfryzacji zbiorów archiwalnych i systematycznego umieszczania na portalach internetowych osoby zainteresowane korzystają najczęściej z osobistych komputerów. A jednak możliwość zobaczenia dokumentów archiwalnych z bliska i na żywo skomentowanych, zapewni jedyną w swoim rodzaju atmosferę obcowania z tym co minęło, co dawno nie istnieje. To trzeba przeżyć osobiście! – opowiada dyrektor Archiwum dr Janusz Gołaszewski.

Niepozorne teczki dawnych akt potrafią skrywać prawdziwe skarby. – To gratka dla historyków. Nie tylko jako materiał do książek. To właśnie w Archiwum Państwowym udało się natrafić dokumenty, dzięki którym możliwa była pieczołowita odbudowa zabytkowych tramwajów. Dr Tomasz Sielicki nie ukrywa fascynacji – Zdjęcie powypadkowe wnętrza wagonu wykonane po eksplozji znajdującego się pod ławką zbiornika na sprężone powietrze pokazało nam jak wyglądał przedział pasażerski tramwaju Maximum z 1901 r. Bez tej dokumentacji błądzilibyśmy jak we mgle, a tak wiedzieliśmy, jak odbudować wnętrze! – opowiada. Tego typu materiały również znajdą się na ekspozycji w Archiwum, a dr Sielicki opowie o renowacji tramwaju Maximum podczas prezentacji.

To jednak nie koniec atrakcji. Po prelekcji goście będą mogli wsiąść do dwóch zabytkowych tramwajów, które z mostów Pomorskich przejadą przez pl. Teatralny, Podwale, ul. Marchijską i ul. Legnicką do zajezdni nr V przy ul. Kwiskiej. Tam na zwiedzających czekać będą pojazdy z kolekcji Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego. – Pokażemy popularny autobus Jelcz kabriolet Fredruś, a także dobrze znane Ikarusy. Nie zabraknie też tramwajów, w tym przegubowca typu 102Na. Zwiedzający będą mieli okazję również przyjrzeć się renowacji tramwaju-opryskiwacza z 1927 roku – zachęca dr Krzysztof Kołodziejczyk, prezes KSTM.

W zajezdni będzie można także zwiedzić perełkę wśród tramwajów, czyli wagon typu Maximum z 1901 r. Będzie można zatem zobaczyć efekt kilkuletniej renowacji, przeprowadzonej również na podstawie skarbów z wrocławskiego Archiwum Państwowego.  

Udział w wydarzeniu jest bezpłatny, ale obowiązują zapisy, które będą prowadzone e-mailowo (kontakt@ap.wroc.pl) od 29 maja do 6 czerwca 2023 r. Przygotowano 70 miejsc. Każdy z uczestników otrzyma pamiątkowy bilet. Ponadto będzie można wziąć udział w quizie, a na zwycięzców czekają nagrody od Archiwum Państwowego. Wydarzenie odbędzie się 7 czerwca o godzinie 16.00. Start w Archiwum Państwowym we Wrocławiu przy ul. Pomorskiej 2. Zapraszamy do udziału!

[frugalelectric]

Wygodne, elektryczne pojazdy

Pojazdy elektryczne zrewolucjonizowały rynek! Na początku spotykając się z pewną nieufnością, szybko przekonały do siebie rzeszę klientów nie tylko nastolatków ale także dorosłych oraz osoby starsze, które coraz częściej wybierają wygodne hulajnogi elektryczne. Szczególnie jeżeli mają one dodatkowe funkcje takie jak koszyk na torebkę lub też plecak, bądź siedzisko, które oferuje hulajnoga elektryczna frugal basic z siedziskiem.

Czu hulajnoga elektryczna frugal basic z siedziskiem to odpowiedni produkt dla Ciebie?

Jeżeli jesteś osobą, która nie posiada samochodu oraz nie planuję jego zakupu i jednocześnie nie lubi także poruszanie się transportem publicznym takim jak autobusy, bądź tramwaje czy też kolej zdecydowanie odpowiednim rozwiązaniem dla ciebie będzie hulajnoga elektryczna, bądź też innego rodzaju pojazd elektryczny, wolnobieżny. Dzięki takiemu środkowi transportu nie tylko w szybki sposób dostaniesz się w wybrane przez ciebie miejsce ale także możesz uniknąć tłumów oraz korków na ulicach dużych ale także średnich miejscowości. Hulajnoga elektryczna frugal basic z siedziskiem to doskonałe rozwiązanie dla każdego nie zależnie od wieku, być może i ty się skusisz?